Após mais de três anos de acompanhamento da reportagem do São Marcos Online, o Programa Nacional de Controle Eletrônico de Velocidade (PNCV) chega à sua etapa final em São Marcos. Nesta semana, entrou em funcionamento mais um redutor de velocidade na BR-116, concluindo o plano de nove sistemas previstos para o município, dentro do contrato firmado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).

O equipamento mais recente a passar a operar está localizado no km 113, em frente à empresa Bepo, um ponto de intenso fluxo de veículos pesados e acesso a áreas industriais. A ativação ocorre após a instalação, testes técnicos e aferição dos equipamentos, seguindo os critérios do PNCV e as normas do Inmetro.

Com isso, São Marcos passa a contar com nove pontos de controle eletrônico efetivamente implantados, dentro de um planejamento iniciado ainda em 2021, quando venceram os contratos anteriores do programa e o DNIT deu início a um novo ciclo de modernização e ampliação dos sistemas de fiscalização eletrônica nas rodovias federais.

Plano regional soma 13 sistemas em cerca de 50 quilômetros

O pacote de redutores de velocidade não se limita a São Marcos. Em um trecho aproximado de 50 quilômetros da BR-116, entre São Marcos e Campestre da Serra, o plano contempla 13 sistemas de fiscalização eletrônica, distribuídos da seguinte forma, conforme apurado pelo jornalismo do São Marcos Online junto ao DNIT:

Campestre da Serra

• Km 70,35
• Km 79,51
• Km 79,87
• Km 95,54

São Marcos

• Km 95,78
• Km 113,35
• Km 113,62
• Km 114,92
• Km 115,00
• Km 115,62
• Km 115,77
• Km 123,26
• Km 123,66

Em Campestre da Serra, o plano também é considerado concluído, com quatro lombadas eletrônicas implantadas e em operação ou já efetivadas, conforme o cronograma do DNIT.

Acompanhamento desde 2021

O São Marcos Online acompanha o tema desde dezembro de 2021, quando as primeiras estruturas começaram a ser erguidas ao longo da rodovia, ainda em fase de substituição e modernização dos equipamentos antigos. À época, os contratos anteriores do PNCV haviam sido encerrados, dando lugar a um novo modelo tecnológico, com equipamentos mais precisos e uso de laços indutivos, tecnologia intrusiva que permite medições mais confiáveis da velocidade dos veículos.

Ao longo desse período, alguns pontos passaram por ajustes técnicos, reavaliações e fases de testes antes da efetiva autuação dos condutores. Um dos marcos desse processo foi a ativação do redutor no km 95, próximo à cabeceira da ponte sobre o Rio das Antas, na divisa entre São Marcos e Campestre da Serra, que entrou em operação no ano passado.

Segurança viária como objetivo

Segundo o DNIT, a implantação dos redutores faz parte de uma estratégia nacional de redução de acidentes, controle de velocidade e aumento da segurança viária, especialmente em trechos com histórico de ocorrências, grande circulação de veículos pesados e acessos urbanos ou industriais.

O investimento total do contrato que abrange o Rio Grande do Sul é de R$ 47,8 milhões, contemplando 348 faixas monitoradas em rodovias federais do estado, com vigência de cinco anos.

Com a entrada em operação do mais recente redutor em São Marcos, encerra-se um ciclo de implantação previsto no plano original para o município. O São Marcos Online seguirá acompanhando a efetividade dos sistemas e eventuais ajustes ou novos estudos técnicos na BR-116, uma das principais ligações da Serra Gaúcha com o restante do estado.